Quantcast
Channel: Reacties op: Onenigheid over aantallen passagiers op gedoemde buslijnen Hoogeveen-Meppel
Browsing all 6 articles
Browse latest View live

Door: Henri Borgman

als deze lijntjes 5 ton kosten…waarom dan niet om ze te behouden de inversteringen op de qlink halveren voor de lijn naar roden ( zou 4 mln kosten) deze 2mln kan je dan steken in verbetering en behoud...

View Article



Door: Camille Kreemers

Omdat er op lijn 4 naar Roden meer dan 10.000 reizigers per dag reizen en we hier maximaal 1.800 reizigers (aldus FNV) of 1.000 reizigers (verdeeld over Meppel en Hoogeveen) reizen? Door die lijn naar...

View Article

Door: Paul Lamote

Schrap liever die overbodige Qliner 309 van Assen naar Groningen die volledig parallel aan de trein rijdt. Die reizigers kunnen net zo goed met de trein gaan.

View Article

Door: Henri Borgman

als deze lijntjes 5 ton kosten…waarom dan niet om ze te behouden de inversteringen op de qlink halveren voor de lijn naar roden ( zou 4 mln kosten) deze 2mln kan je dan steken in verbetering en behoud...

View Article

Door: Camille Kreemers

Omdat er op lijn 4 naar Roden meer dan 10.000 reizigers per dag reizen en we hier maximaal 1.800 reizigers (aldus FNV) of 1.000 reizigers (verdeeld over Meppel en Hoogeveen) reizen? Door die lijn naar...

View Article


Door: Paul Lamote

Schrap liever die overbodige Qliner 309 van Assen naar Groningen die volledig parallel aan de trein rijdt. Die reizigers kunnen net zo goed met de trein gaan.

View Article
Browsing all 6 articles
Browse latest View live